Tacsi digidol
Mae hen tacsis raddol ddiflannu o strydoedd Dinas yn ildio i fodelau newydd a modern. Geisio dod o hyd yn yr Almaen cab nad yw'n Mercedes crand! Yn naturiol, mae uwchraddio hwn fel arfer yn cynnwys nifer o ddyfeisiau technegol a ychwanegir at y tacsi. Ar hyn o bryd dueddiadau mawr dau gellir hawdd gweld: gosod systemau meddygon teulu, camerâu fideo a recordwyr (nodweddion diogelwch traffig) a gosod sgriniau fideo a monitorau digidol yn headrests tacsi a lleoedd eraill.
Mwyaf cyffredin yn 7"neu 9" sgriniau 16:9 ffurf, er bod amrywiadau yn anghyffredin. Fel rheol, mae penderfyniad y matrics yn ddigonol i arddangos fideo a gwahanu y sgrin i'r sectorau sydd yn llenwi â gwybodaeth amrywiol. Gallai'r dewisiadau gynnwys siaradwyr cudd, synwyryddion, clo sy'n diogelu'r cof cardiau ac ati.
Cab gyda phad cyffwrdd sgrin hysbysebu yn troi'n cyfryngau symudol a cymhleth lle gall teithwyr edrych drwy hysbysebu cynnig clipiau ac adnoddau gwybodaeth, yn enwedig wrth aros mewn tagfeydd traffig insufferable. Mae yna ddywediad bod "stori dda yn torri y daith hir gan hanner" neu rywbeth i'r perwyl hwnnw. Mae hyn yn bendant yn wir pan gyfeirir at "tacsi digidol".
Sgriniau llai phad cyffwrdd mewn tacsi tacsi Efrog newydd
Mae hysbysebion digidol o'r fath yn caniatáu i gynulleidfa eang o ddefnyddwyr sydd ag incwm uchel sy'n cwmpasu. Eistedd mewn tacsi nid ydym yn ystyried hysbysebu fel ymwthiol. Yn hytrach yn ffordd ddyfeisgar i basio'r amser wrth eu cludo. Gallwn nodi nifer o ddulliau gweithredu i gynnig hysbysebu digidol tacsis teithwyr. Mae atebion symlach yn galluogi teithwyr i wylio heb gyfle i ymyrryd yng ngweithrediad y ddyfais. Arddangosiadau clipiau o'r cardiau fflach ar y sgrin LCD cynhenid yn y headrest neu ar gefn y sedd flaen mewn dolen. Mae y synhwyrydd yn newid oddi ar y sgrin rhag ofn bod unrhyw deithwyr mewn tacsi.
Fodd bynnag roedd atebion mwy soffistigedig yn gyflym i ymddangos. Gyda thechnoleg sgrîn gyffwrdd yn cael rhatach gan y funud, mae tacsis mwy a mwy bellach yn meddu ar rhain uwch sgriniau. Gall y teithiwr yn ddewis beth i'w ddarllen ac yn gwylio: gwybodaeth adloniant, rhagolygon tywydd, gwybodaeth am y ddinas a ei golygon neu am bwytai ffasiynol. Gall ei ymgychwyn y map meddygon teulu i wylio sut y tacsi symud tuag at yr hysbysebion yn hysbysebu cyrchfan neu gwylio. Fodd bynnag, mae rhan o'r sgrin bob amser yn ymrwymedig i hysbysebu digidol: er enghraifft, ar ffurf enwau brand neu logos. Felly, bydd y teithwyr bob amser yn agored i ryw raddau o hysbysebu yn ystod y daith.
Sgriniau llai phad cyffwrdd yn cab tacsi
Cwmni sy'n seiliedig ar Shanghai TouchMedia yn werth ei grybwyll yma, yn rhy. Sefydlu yn 2007, gyflym yn ehangu i ddinasoedd mawr 12, gan gynnwys Beijing a Guangzhou. Erbyn mis Hydref 2010, gosododd y cwmni bach llai-sgriniau cyffwrdd (316 x 179 mm) mewn tacsis mil o 22: 10 mil yn Shanghai, 6 mil yn Beijing, 4 mil yn Guangzhou a 2 mil yn Shenzhen (gyda'r cynllun i ychwanegu arall 10 mil o geir cyn hir).
Beth sy'n gwneud y cwmni hwn yn sefyll allan ymysg eraill yn ei dull trosglwyddo data: Mae pob sgrin advertizing tacsi cerdyn ffôn a chyfeiriad IP unigryw gyda'r rhyngrwyd symudol. Y ceir yn meddu ar drosglwyddyddion meddygon teulu, a gall y cwmni yn diweddaru data hysbysebu a gwybodaeth yn rheolaidd. Hefyd, gall cyfryngau cyffwrdd yn darganfod pa logos hysbysebu eu cynnau mewn gwirionedd a faint o amser (gellir rhoi ffeil log ar gyfer monitor bob cleient). Cyfrifir nifer y cysylltiadau drwy ddefnyddio'r fformiwla canlynol: Mae tacsi 1 cario tua 40 o grwpiau teithwyr (pob grŵp yn cynnwys pobl 1.3 ar gyfartaledd). Felly, wrth brynu amser hysbysebu ar dacsis 1000 bydd cleient yn cael prawf o 1.5 miliwn o bobl y mis (yn 200 mil ohonynt gan ddefnyddio monitorau synhwyrydd weithredol yn ystod y daith).
Mae'n ddiddorol nodi bod rhai cwmnïau yn cynnal uwchraddio tacsi mewn ffordd systematig gan adeiladu rhwydweithiau gwybodaeth a hysbysebu. Mae eisoes yn bodoli rhwydweithiau lle trosglwyddir y data drwy newid cardiau fflach (hen ffasiwn ac yn llyncu amser y broses), neu er y Wi-Fi neu hyd yn oed drwy sianel deledu pwrpasol. Er enghraifft, creodd cyfryngau tacsi sianel glir rhwydwaith NY10 digidol ar gyfer tacsis Efrog newydd.
Rhwydwaith NY10 gael ei darlledu NBC a Gohebwyr newyddion ac adloniant yn fodlon ac yn hysbysebu ar sgriniau tacsi a ddatblygwyd gan ateb rhyddid creadigol technolegau symudol. Mae sgriniau tacsi advertizing hefyd yn darparu teithwyr gyda mapiau digidol byw a'r gallu i dalu pris cab drwy gerdyn credyd neu gerdyn debyd. Mae uchelseinyddion yn adeiladu bob amser yn gwella'r effaith y clip fideo. Felly, mae hysbysebwyr yn cael llwyfan newydd ac arloesol i gyrraedd cynulleidfa elît ac ymgysylltu llygaid a chlustiau'r teithwyr tacsi wedi diflasu.
Rhai cwmnïau Tsieineaidd, er enghraifft, Guangzhou afon Pearl City teledu gyda mil o 11 tacsis dull y dasg ar raddfa fawr: Roedd y cwmni wedi cofrestru sianel deledu sy'n cynnig darllediadau o fewn terfynau y ddinas a throsglwyddo data ar unwaith i geir bob yn y ddinas. Gyda'r cynnydd yn nifer y tacsis digidol nid yw'r treuliau y cwmni yn tyfu tra bod elw skyrocket.
Hyd yma Mae'r dechnoleg hon hyd cael ei brofi. Ond y dydd pan y bydd holl tacsis, fysiau a cheir fetro gysylltiedig mewn rhwydweithiau gwybodaeth Unedig i ddod yn fuan. Bydd miliynau o deithwyr yn agored i wybodaeth a hysbysebu tra'n allan o'r cartref. Mae cynulleidfa tacsis yn sicr o incwm uchel ac felly yn fwyaf deniadol i hysbysebwyr. Nid oes syndod bod yn y maes hwn sy'n cael ei ddatblygu yn gyflymach nag eraill.